喬心昱:WEY已經完成新能源核心技術佈局
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本站汽車11月19日報道 11月19日，以“新科技，新生活”爲主題的第十九屆廣州國際汽車展覽會正式拉開大幕。本站汽車再次邀請高端行業精英對話，共話品牌破局與新生，展望行業趨勢及未來。
魏牌CMO 喬心昱
以下爲訪談實錄：
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本站汽車：各位網友，大家好，歡迎來到2021廣州車展本站汽車的展臺，在我身邊是魏牌CMO喬心昱先生。
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喬心昱：各位本站的朋友們，大家下午好，我是魏牌喬心昱。
本站汽車：本屆廣州車展，魏牌給大家帶來了哪一些新的車型？
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喬心昱：我們這次車展陣容比較強大，在17號，魏品牌舉辦了新能源戰略的發佈，在這次戰略發佈上，首次發佈了全球最長204km純電續航的智能DHT系統，還有全新智能電控系統。產品層面，瑪奇朵DHT-PHEV車型也正式上市。
我們今天上午，發佈了拿鐵DHT車型的預售，魏牌咖啡系列第三款車型。今天下午剛剛結束的另一款車型，摩卡智能再進階，目前高速駕駛輔助基礎上，結合高精地圖、車道保持功能等等，現在開啓了NOH版本，智慧領航版。除此之外，在展臺上還有兩個亮點，一個是復古潮駕亮相，一方面開啓了我們的共創活動，包括車後面的“小書包”、車身內飾共創，還有一款車是展臺右前方是跟超境（專業改裝公司）做的賽博摩卡，如果各位朋友有時間來5.1館看一下魏品牌的展車。
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本站汽車：今年11月已經是年底收官時間節點了，魏牌作爲長城汽車向上的代表，背後的核心競爭力能大概介紹一下嗎？
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喬心昱：從汽車行業來看，國家對於中國汽車行業來說，對於整個市場有比較明確的定義，我們要選對正確的賽道，一是智能化賽道，幾乎100%的車企都在這個領域上，大家正在不停的深耕。從第二個領域，毫無疑問就是新能源，魏品牌如果談到我們的優勢，目前在這兩個主流中國汽車市場賽道中，產品和技術都已經完成了佈局。從技術上來說，魏牌現在所搭載的高級智能駕駛和智能座艙，5月21日摩卡車型上市的時候就搭載了這兩個功能。瑪奇朵DHT-PHEV和今天預售的拿鐵DHT所搭載檸檬智能DHT，就是新能源賽道所搭載的核心技術，因此這方面已經完成了技術佈局，未來我們就可以暢想一下其他的新的車型。
從另一個方向來說，目前長城汽車30年造車經驗和技術搭載裡面，我們一些先進的技術都會首搭在魏品牌，特別旗艦車型摩卡上面。
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第三個維度來看，魏牌真正做到把“以用戶爲中心”這句口號落到實處，不僅跟用戶在APP、社羣裡交流，同時可以真正做到內部團隊從內部機制流程到團隊架構設置上全面面向客戶，真正做到以用戶爲中心，隨時響應用戶需求。
本站汽車：作爲這次品牌檸檬智能DHT技術大會上的主角，瑪奇朵DHT-PHEV也上市了，可以展開介紹一下這款車的特點嗎？
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喬心昱：一是PHEV車型，可以享受免牌照、不限行、免購置稅，這是按照國家法規，如果您身處限牌限購城市，瑪奇朵可能是您很好的選擇；二是我們這款車搭載兩種動力模式，純電和混動兩種模式，可以自由進行切換，並且“2+4”的動力模式可以做到動力隨叫隨有，駕乘隨心所欲。這款車純電續航可以達到110公里，我們可以想像下，如果您家跟您工作單位距離不是很遠，一週不用加油、一週不用充電，這種體驗還是可以解決用戶實際需求的。
瑪奇朵DHT-PHEV這款車，智能駕駛輔助和智能座艙，做到同級領先。智能座艙上，8155芯片帶來的強大座艙交互性能，不僅你發表命令讓它做什麼事，它還可以根據你的駕駛習慣、路況選擇，主動給你提供服務。這些功能都是瑪奇朵DHT-PHEV身上的特點。
魏牌CMO 喬心昱（右）和本站汽車主持人 唐正申（左）
喬心昱 魏牌CMO（來源：本站汽車）
本站汽車：今年車展還有一個預熱的事情，拿鐵DHT，不到20萬的售價，是如何考慮它的市場定位的？相比其他DHT車型，它的優勢是什麼？
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喬心昱：剛剛主持人說不到20萬，我們這次的預售價16-18萬，第一大特點油電同價，這次16萬-18萬預售價與過去燃油車保持一致。在這個基礎上，拿鐵DHT第二大特點，1.5T發動機，剛剛獲得“中國心十佳發動機”評選第一名，再加上兩擋DHT架構，帶來“快順靜省”動力體驗，可以做到純電的駕乘感受。
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在智能化方面，這款車吸納了一部分旗艦車型摩卡智能化功能，比如，智能泊車、智能駕駛輔助，以及智能座艙、智能服務上等，所以無論是智能體驗、智能交互、多場景泊車、複雜路況駕駛輔助上，也是配置滿滿。
本站汽車：摩卡已經上市了一段時間了，這次摩卡的智慧領航版，高精地圖、導航之外，還有哪些核心競爭力，您認爲這臺車在智能駕駛這一塊，它的表現如何？
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喬心昱：今天下午已經發布了智慧領航版本，這款車最大的特點，高階智能駕駛輔助，我們5月21日發佈的高速公路，包括城市快速路的智能駕駛輔助功能，可以實現自動變道，包括車道保持功能，當時在行業裡是非常領先的，這次我們實現智能駕駛輔助再次進階，我們融合了高德高精地圖，以及車所帶的導航功能，實現從A點到B點，點對點自動智慧領航功能，舉一個例子，我們從展館出發，當路況不是特別複雜，比如說擁堵或者有自行車、機動車混合的情況下，它可以通過導航設置，實現從這兒到您目的地的高級自動駕駛輔助功能，在一定程度上可以自動開過去，這是它很大的一個特點。
這款車具備很多高價值感知或者高科技的一些技術配置，這裡麪包括了激光大燈、電控懸架、AR-HUD，這是50萬級別車上才搭載的配置，我們22.38萬的價格也是誠意滿滿。
本站汽車：能否再多介紹一些我們魏牌在產品規劃上的一些佈局？
喬心昱：魏品牌是2016年自主品牌第一個高端品牌，也是我們中國豪華SUV首創者。它誕生以來，一直本着自我不斷進階，一直不斷前行的姿態，當時在2016年誕生時，打破了合資對於我們技術、價位的封鎖，也獲得了很多的市場青睞，目前在大的智能化和新能源賽道下，對於我們的定位也做了一些調整，從中國豪華SUV轉向新一代智能汽車，並且在17號新能源戰略發佈時，宣告了我們從一個傳統的主機廠向新能源汽車轉型。未來，我們在智能和混動兩個技術的加持下，實現產品的搭載。
首先在技術方面，我們的智能駕駛輔助功能從過去HWA到今天NOH，在未來還有HWA升級版以及後面還會搭載激光雷達以及6大冗餘更高級別自動駕駛功能。新能源方面，除了推出110公里純電續航，204公里WLTC純電續航功能之外，未來在這個領域上我們也會不斷進階。從產品佈局來看，隨着拿鐵DHT的預售完成，我們進一步擴充了城市SUV版圖，未來產品品類也會擴展到MPV和其他車型，同時在價格段上，也會突破目前20萬的價格，給消費提供更多樣的產品。
本站汽車：剛纔您提到以用戶爲中心，我想知道這跟我們圓夢潮創計劃有沒有關聯？潮創計劃還包括哪一些維度？
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喬心昱：圓夢這款車是魏品牌關注度比較高的一款車，從成都車展亮相的時候，大家關注度就特別高，具有非常獨特的外形，復古的造型，同時這款車也可以劇透一下，未來搭載的動力系統和智能化水平也非常高，所以這款車會是一款“讓經典更時尚，讓科技更流行”的一款車型。主持人提到這款車潮創計劃，這款車開發過程中，內飾、外觀以及後備箱部分，也有稱之爲“小書包”的設計，都是支持個性化定製。如果你想要一個獨特交車儀式或者想要比較獨特的產品服務體驗，歡迎大家和我們一起共建想法，來圓復古潮駕的夢。
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本站汽車：圓夢這款車也屬於現象級，一經亮相，大家認爲這種復古非常有調調，再加上您說的智能化的動力，組合起來，更有像賽博朋克的感覺，進入另一個次元的感覺，也正迎合了現在比較火的“元”計劃，這個和車企之間，您認爲有沒有哪些可以碰撞的火花？
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喬心昱：嚴格意義來說，這不屬於賽博類型，因爲賽博類型，今天我們在展臺上的摩卡，屬於比較賽博的。圓夢的造型，之前有一些人說它是不是太像甲殼蟲了，我們看到經典電影裡面，無論歐洲的電影還是國內的上海灘電影，就是典型流線型車身，30-40年代的時候，車都是這樣子。我們現在把這款車用這樣一個非常經典的造型，但是裡面有兩個特別大的不同，一個是近距離感知上，如果我們有時間近距離看這款車，無論選材還是前臉設計、燈的設計，融入很多科技的元素，如果我們打開門，會感覺到時光穿越的感覺，從一個非常經典的老爺車造型，坐到裡面就像一個科幻座艙一樣，很多接觸我們車的朋友們說，這款車應該叫“時光”，後來跟用戶共創投票的時候，投的還是“圓夢”。
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本站汽車：再次感謝喬總接受我們的採訪，希望魏牌以後有更多更優秀的產品跟我們見面，謝謝。
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